Le PDG de Rivian, RJ Scaringe, devrait se voir confier des tâches supplémentaires liées à la surveillance des produits avant les plans du constructeur automobile pour son véhicule électrique (VE) de nouvelle génération.

Selon un dossier réglementaire et des notes internes citées dans un rapport de Actualités automobilestoutes les équipes de produits Rivian relèveront désormais directement de Scaringe, y compris les travailleurs dans des domaines tels que les logiciels, l’autonomie et la conception. L’ancien directeur du développement de produits, Nick Kalayjian, se retirera de ce poste, bien qu’il devrait rester un élément clé des unités de propulsion et de technologie des véhicules de Rivian, restant conseiller jusqu’en 2024.

“C’est une grande année pour les produits de Rivian, donc RJ redouble d’efforts pour introduire nos nouvelles technologies en 2024 ainsi que pour la conception et le développement de R2”, a déclaré un porte-parole de Rivian. Reuters. “Nick conseillera jusqu’en 2024.”

Selon Rivian, la structure de reporting des produits du constructeur automobile comprendra des catégories telles que les logiciels, l’autonomie, la conception, les programmes, l’électricité, les véhicules et la propulsion. Un e-mail vu par Reuters a également noté que Scaringe superviserait à la fois la fiabilité et la qualité de l’entreprise, dans le cadre d’une tentative plus large de travailler en étroite collaboration avec le développement de produits.

“Je souhaite rester aussi proche que possible du développement de nos produits”, a écrit Scaringe dans l’e-mail.

“Mon désir d’apporter des changements s’aligne parfaitement avec le désir de RJ de rediriger davantage de son temps et de son énergie vers le leadership produit”, a écrit Kalayjian à ses collègues dans une note consultée par Bloomberg.

Rivian vend actuellement ses véhicules de première génération, le pick-up R1T et le SUV R1S, tous deux construits dans son usine de Normal, dans l’Illinois. Le constructeur automobile construit également une usine de fabrication de 5 milliards de dollars à l’extérieur d’Atlanta, en Géorgie, pour construire ses véhicules de nouvelle génération, la gamme R2. Un dirigeant a récemment déclaré que le prix du SUV intermédiaire de cette génération se situerait entre 40 000 et 60 000 dollars.

Bien que le constructeur automobile continue de perdre de l’argent sur chacune de ses voitures vendues, Scaringe a souligné le mois dernier que Rivian progressait vers la rentabilité alors que ses pertes par véhicule diminuaient régulièrement à chaque trimestre.

Plus tôt ce mois-ci, Rivian a également lancé sa fourgonnette de livraison électrique (EDV) à des clients autres qu’Amazon, les commandes de flottes à petite échelle devant commencer en 2024 avant de s’intensifier en 2025.

Le PDG de Rivian, RJ Scaringe, parle du Tesla Cybertruck contre le R1T

Quelles sont vos pensées? Faites-le-moi savoir à zach@teslarati.com, retrouvez-moi sur X à @zacharyviscontiou envoyez-nous vos conseils à tips@teslarati.com.

Le PDG de Rivian étend ses fonctions pour inclure les équipes produit