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Le fournisseur de Tesla Giga Berlin craint les conséquences de la grève d’IF Metall

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Le fournisseur de Tesla Giga Berlin craint les conséquences de la grève d’IF Metall

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Plus tôt ce mois-ci, le syndicat suédois IF Metall a déclaré qu’il envisageait d’arrêter la production de véhicules chez Tesla Giga Berlin. La clé du projet du syndicat était Hydro Extrusions Vetlanda, une entreprise suédoise qui fabrique des profilés en aluminium pour les crossovers Model Y produits dans l’usine. Hydro Extrusions Vetlanda est impliquée dans une grève de solidarité et un blocus.

“Il y aura de graves perturbations dans la production, et c’est bien sûr l’objectif… Sans ce détail, vous ne pouvez pas livrer la voiture”, a déclaré le général de grève d’IF Metall, Veli-Pekka Säikkälä.

La participation d’Hydro Extrusions Vetlanda à la grève en cours contre Tesla devrait commencer ce vendredi. Jonas Bjuhr, PDG d’Hydro Extrusions, émet cependant quelques réserves. Dans un commentaire à Vetlandapostenle dirigeant a déclaré que Tesla pourrait être en mesure de remplacer rapidement les pièces que l’entreprise produit auprès d’autres fournisseurs.

Si cela devait se produire, les projets d’IF Metall visant à fermer Giga Berlin pourraient ne pas aboutir. De plus, Bjuhr a noté que la grève pourrait plutôt avoir pour conséquence de menacer les emplois suédois et de les inciter à déménager ailleurs, comme indiqué dans un communiqué. CarUp rapport. Tesla, après tout, a eu le temps de se préparer à la grève de solidarité imminente d’Hydro Extrusions, de sorte que le constructeur de véhicules électriques a peut-être déjà mis en place des mesures d’urgence.

“Cela n’a rien d’inhabituel, je suis donc convaincu que tous les clients avec lesquels nous travaillons ont un plan pour gérer une situation lorsqu’elle s’arrête”, a déclaré Bjuhr.

La Tesla Model Y est actuellement produite dans trois pays : les États-Unis, la Chine et l’Allemagne. Pour faire face à la prochaine grève de solidarité, Tesla pourrait finir par faire appel à des fournisseurs aux États-Unis ou en Chine.

Bjuhr a noté que si Tesla remplaçait les pièces du modèle Y fabriqué à Berlin par des composants provenant de fournisseurs non suédois, il n’y a aucune certitude qu’elles seront restituées une fois la grève terminée. Si cela se produit, il pourrait y avoir des licenciements chez Hydro Extrusions Vetlanda.

« Notre souhait est donc vraiment qu’il puisse y avoir une solution rapidement. Il est clair que nous voulons protéger les emplois à Vetlanda, à Finspång et en Suède en général. C’est ce qui nous préoccupe le plus, car si cela se prolonge à long terme, cela pourrait avoir des conséquences plus graves que celles que nous observons actuellement », a déclaré Bjuhr.

N’hésitez pas à nous contacter avec des conseils d’actualité. Envoyez simplement un message à simon@teslarati.com pour nous prévenir.

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