Données recueillies par Centre d’emploi pour les véhicules électriques a révélé que l’Inflation Reduction Act (IRA) a stimulé les investissements dans la fabrication de véhicules électriques (VE) aux États-Unis. Selon les informations recueillies, 47 % des investissements dans la fabrication de véhicules électriques ont eu lieu après l’adoption de l’IRA.

Au 17 novembre 2023, 173 milliards de dollars d’investissements dans la fabrication de véhicules électriques et de batteries avaient été réalisés aux États-Unis. Les investissements ont généré 212 000 emplois aux États-Unis. Au cours des 11 années précédant l’adoption de l’IRA, seuls 91 milliards de dollars ont été investis dans la fabrication de véhicules électriques et de batteries. Depuis que l’IRA a été promulguée il y a 15 mois, elle a généré 82 milliards de dollars d’investissements dans la fabrication de véhicules électriques et de batteries aux États-Unis.

Le Michigan et la Géorgie sont les États qui ont le mieux réussi à inciter les entreprises à investir localement dans la fabrication de véhicules électriques ou de batteries. Les deux États ont annoncé des investissements privés estimés à plus de 23 milliards de dollars.

Investissements dans les véhicules électriques et les batteries du Michigan

Ford a investi massivement dans le Michigan dans une usine de batteries avec le fournisseur chinois Contemporary Amperex Technology Co (CATL). L’usine de batteries Ford dans le Michigan a récemment repris la construction. Le constructeur automobile historique réduit considérablement ses investissements dans le Michigan de 3,5 milliards de dollars à 1,8 milliard de dollars.

Ford n’est pas le seul constructeur automobile à investir dans le Michigan. L’année dernière, General Motors a annoncé un plan de 7 milliards de dollars pour développer la fabrication de véhicules électriques et de pièces détachées pour véhicules électriques dans le Michigan. Outre les constructeurs automobiles, les fournisseurs étrangers de batteries investissent également dans le Michigan. En septembre, Samsung SDI a annoncé qu’il doubler sa production de batteries pour véhicules électriques dans le Michigan pour un investissement total de 41 milliards de dollars.

Investissements dans les véhicules électriques et les batteries en Géorgie

Pendant ce temps, en Géorgie, une usine de fabrication Rivian de 5 milliards de dollars se prépare à démarrer la construction. L’usine basée à Atlanta devrait produire la plate-forme de nouvelle génération R2 de Rivian.

« C’est un grand jour en Géorgie alors que nous clôturons et émettons les obligations pour le projet Rivian. La location du site à Rivian est la prochaine étape pour offrir cette opportunité générationnelle et aux Géorgiens des comtés de Jasper, Morgan, Newton et Walton », ont noté le Département du développement économique de Géorgie (GDECD) et la Joint Development Authority (JDA) de Jasper, Comtés de Morgan, Newton et Walton.

Hyundai et SK On de Corée du Sud ont également investi en Géorgie. En avril, Hyundai et SK On ont annoncé leur intention de produire 300 000 véhicules électriques aux États-Unis avec le soutien de son usine de batteries de 35 GWh de 5 milliards de dollars dans le comté de Bartow. Hyundai construit également une usine de fabrication de véhicules électriques de 7,6 milliards de dollars en Géorgie.

Selon Politique publique de l’Atlas74 % des investissements dans la fabrication de véhicules électriques et de batteries vont aux districts représentés par les républicains au Congrès. Une part importante des investissements, 42 %, va aux communautés défavorisées.

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L’Inflation Reduction Act stimule les investissements dans les véhicules électriques aux États-Unis