Selon Nouvelles du cielNissan prévoit de faire une déclaration officielle à ce sujet vendredi. Cependant, citant des sources de l’industrie automobile, la chaîne rapporte déjà que Nissan “s’engagera à fabriquer les futures versions électriques de deux de ses modèles les plus vendus dans son usine de Sunderland après des mois de discussions avec le gouvernement”. Le Premier ministre britannique Rishi Sunak et le chancelier de l’Échiquier Jeremy Hunt auraient été impliqués dans les négociations. La décision d’investissement de Nissan serait soutenue par « une garantie de financement gouvernementale significative ».

Nissan produit déjà des versions hybrides du Qashqai et du Juke à Sunderland, ainsi que de la Leaf entièrement électrique. Un modèle de crossover entièrement électrique, encore sans nom, basé sur la plate-forme CMF-EV de l’Alliance Renault-Nissan-Mitsubishi, serait ajouté à l’avenir. Selon des informations antérieures, Nissan envisage de créer une capacité de production pour ce modèle de l’ordre de 100 000 véhicules par an.

Il est clair depuis 2021 que Nissan souhaite étendre l’usine de Sunderland pour en faire un centre de production de mobilité électrique. À cette fin, Nissan et le fabricant de batteries AESC ont lancé l’initiative EV36Zero, d’une valeur d’environ un milliard de livres sterling. L’objectif est de regrouper sur site la fabrication de véhicules électriques, les énergies renouvelables et la production de batteries. Dans ce cadre, une usine de cellules de batterie de 35 GWh est également en cours de construction à Sunderland sous la direction de l’AESC. Nissan détient 20 pour cent de la société chinoise.

Mais revenons au point de départ : si les informations sur les versions BEV des Qashqai et Juke se confirment, elles s’inscriront dans le cadre du changement de stratégie de Nissan : le constructeur a annoncé en septembre qu’il ne lancerait que de nouvelles voitures 100 % électriques sur le marché européen. avec effet immédiat et ne vendra des BEV en Europe qu’à partir de 2030.

Cet engagement auto-imposé remplace l’objectif précédent de Nissan consistant à introduire uniquement de nouvelles voitures particulières équipées de systèmes de propulsion partiellement ou entièrement électriques à partir de 2023 et à atteindre un quota de 100 % en Europe avec des voitures électriques et hybrides d’ici la fin de la décennie.

À l’échelle mondiale, Nissan prévoit un total de 27 nouveaux modèles électrifiés d’ici 2030, dont 19 modèles entièrement électriques. En septembre, Nissan a réitéré son objectif de lancer des véhicules électriques équipés de ses propres batteries à semi-conducteurs (ASSB) d’ici 2028.

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