Le premier service de bus électriques d’Oxford débutera avec 21 bus électriques Wrightbus marqués en partenariat avec l’Université Oxford Brookes. La nouvelle flotte de bus Brookes appartient et est gérée par Oxford Bus Company, où les StreetDeck Electroliners de Wrightbus remplaceront une flotte existante de bus diesel.

Selon le constructeur de bus Wrightbus, basé sur l’île du Nord, les nouveaux bus électriques peuvent parcourir 300 miles (environ 483 kilomètres) avec une charge complète. Les bus peuvent se recharger en trois heures et demie environ grâce à l’équipement de recharge fourni et installé par Zenobe au dépôt de Crawley de l’Oxford Bus Company.

Le dernier partenariat de Zenobē avec Oxford Bus Company, une filiale du groupe GoAhead, fait partie du plan d’installation de 104 points de recharge pour bus dans le cadre de son récent déploiement de bus électriques financé par ZEBRA. L’année dernière, l’Oxford Bus Company a commandé 104 bus électriques à Wrightbus, dont cinq bus simples et 99 bus à impériale entièrement électriques. Huit bus à impériale auront un toit ouvert et pourront être utilisés comme bus touristiques.

Les véhicules ont été marqués en partenariat avec l’Université Oxford Brookes et ont été dévoilés sur le campus Headington de l’Université. Ils profiteront non seulement aux étudiants et au personnel, mais aussi à la communauté locale et aux visiteurs de la ville.

Lors de l’événement de lancement, le professeur Alistair Fitt, vice-chancelier d’Oxford Brookes, a déclaré : « Nous reconnaissons le rôle essentiel que joue le service BROOKESbus pour les étudiants, le personnel, la communauté et les visiteurs de la ville. En 2022, par exemple, nous avons fusionné le service avec certains des services de stationnement-relais locaux d’Oxford et fourni une ligne de bus indispensable entre Blackbird Leys et l’université.

La flotte de bus électriques d’Oxford proviendra de sources renouvelables. Les nouveaux bus émettront un son artificiel lorsqu’ils circuleront à basse vitesse pour la sécurité des piétons et des cyclistes, car les bus électriques sont pratiquement silencieux par rapport aux bus diesel plus familiers utilisés jusqu’à présent.

Oxford avance dans l’électrification des transports urbains avec un certain nombre de mesures différentes. L’année dernière, le conseil municipal d’Oxford a lancé la première « zone zéro émission » (ZEZ) du Royaume-Uni, ce qui signifie des frais quotidiens imposés aux conducteurs de tous les véhicules essence et diesel ainsi que des voitures hybrides. La ville anglaise fabrique des véhicules électriques sportifs avec une usine de voitures Mini, ainsi qu’un hub de recharge pour véhicules électriques avec 42 points de recharge. En 2021, le conseil municipal d’Oxford a financé des taxis à très faibles émissions.

wrightbus.com (nouveaux bus), zenobe.com (nouveaux chargeurs)