Lotus produit depuis longtemps des voitures rapides. Désormais, elle produit également des chargeurs rapides.

Le constructeur automobile a dévoilé mardi du matériel de charge rapide qu’il prétend avoir développé en interne, notamment un chargeur CC refroidi par liquide d’une capacité allant jusqu’à 450 kW. Il est conçu pour être utilisé avec une armoire électrique développée par Lotus et une unité de charge de 600 ampères dans une configuration selon laquelle Lotus peut charger jusqu’à quatre véhicules à la fois.

Avec cette configuration, Lotus affirme que le chargeur peut ajouter 88,5 miles d’autonomie à son SUV électrique Eletre en seulement cinq minutes de charge à 450 kW, réalisant une charge de 10 à 80 % en 20 minutes. Il peut également reconstituer 74 miles d’autonomie en cinq minutes avec un connecteur de 350 kW, note Lotus.

Chargeur rapide CC Lotus Flash Charge

Lotus a déclaré que ce matériel de recharge était déjà déployé en Chine, avec des installations également prévues en Europe et au Moyen-Orient au deuxième trimestre 2024. La disponibilité sur d’autres marchés sera discutée “en temps voulu”, a noté le constructeur automobile.

Cela fait de Lotus l’un des rares constructeurs automobiles à discuter d’une recharge supérieure à 350 kW, le maximum pour la plupart des bornes de recharge publiques et des véhicules électriques aux États-Unis à l’heure actuelle. À l’heure actuelle, aux États-Unis, le Lucid Air atteint une puissance maximale d’environ 300 kW, et le GMC Hummer EV est l’un des rares produits à utiliser pleinement 350 kW.

Porsche a laissé entendre que l’un de ses futurs véhicules électriques pourrait utiliser une recharge rapide de 400 kW, tandis que Mercedes prévoit de proposer du matériel capable de recharger à ce niveau de puissance sur son propre réseau de recharge rapide. Mercedes fait également partie d’un consortium de sept constructeurs automobiles mondiaux prévoyant un réseau de recharge rapide distinct qui ont choisi 350 kW comme point de départ.

Armoire d’alimentation Lotus Flash Charge

Ces réseaux rivaliseront avec le réseau Tesla Supercharger. Le matériel V4 actuel de Tesla est limité à 350 kW, mais la société a laissé entendre qu’une puissance plus élevée serait activée à l’avenir.

Les chargeurs rapides Lotus seront également parmi les premiers du genre en Europe, mais le déploiement de ce matériel à plus haute puissance est déjà en cours en Chine à partir de plusieurs réseaux. Xpeng a présenté des chargeurs rapides de 480 kW capables d’ajouter 124 miles en cinq minutes de charge en 2021.