Canoo souligne que les véhicules sont à conduite à droite. C’est le cas de nombreux véhicules de l’USPS déjà en service, puisque les postiers peuvent ainsi livrer lettres et petits colis dans les boîtes aux lettres sans sortir du véhicule.

Cette annonce fait suite au lancement par l’USPS de sa campagne de mobilité électrique dans l’État américain de Géorgie plus tôt cette semaine. L’agence investit 40 milliards de dollars « pour moderniser et améliorer les réseaux de traitement, de transport et de livraison de l’USPS ». Cela inclut l’électrification de sa flotte.

«La plate-forme polyvalente dotée d’une technologie de direction électrique et d’un système de suspension unique à profil bas permet un système de conduite à droite facilement configurable tout en conservant la stabilité de roulis et de conduite souhaitée», explique Tony Aquila, investisseur, président exécutif et PDG de Canoo.

Par ailleurs, Canoo a annoncé avoir livré son premier LDV 130 à la société américaine de location de véhicules Kingbee. Canoo indique qu’elle livrera des véhicules supplémentaires cette année. Les deux sociétés avaient signé un accord en 2022, comprenant une commande ferme de 9 300 fourgons électriques. L’accord comprend également la possibilité de doubler la commande pour atteindre 18 600 véhicules électriques.

Kingbee louera les véhicules de livraison Lifestyle (LDV) de Canoo à des entreprises aux États-Unis dans le cadre de solutions de flotte. L’entreprise est spécialisée dans les flottes destinées aux petites et moyennes entreprises et compte une clientèle croissante dans 27 États américains.

« Nous sommes ravis d’avoir l’opportunité d’aider les flottes à passer aux véhicules électriques. Les flottes de toutes tailles utilisent Kingbee comme option flexible pour l’acquisition de véhicules, et nous sommes honorés d’être parmi les premiers à ajouter Canoo à notre portefeuille de véhicules électriques », déclare Scott Haslam, PDG de Kingbee Vans.

canoo.com (USPS), canoo.com (Kingbee)