Elon Musk a fait un signe de tête respectueux aux concurrents de Tesla basés en Chine lors de la récente conférence téléphonique sur les résultats de l’entreprise. En répondant à une question d’Adam Jonas, analyste chez Morgan Stanley, Musk a noté que sans restrictions, les constructeurs automobiles chinois domineraient probablement de nombreuses entreprises.

La Chine abrite la Gigafactory Shanghai, le principal centre d’exportation de véhicules de Tesla et sa plus grande usine en termes de volume. En tant que tels, les dirigeants d’Elon Musk et de Tesla connaissent l’intensité du marché automobile intérieur chinois. Jusqu’à présent, Tesla rivalise bien avec les Model 3 et Model Y en Chine, mais il est indéniable que la concurrence de concurrents comme BYD est de plus en plus forte.

Il n’était donc pas surprenant qu’Adam Jonas de Morgan Stanley ait choisi d’évoquer les constructeurs automobiles chinois lors de la récente conférence téléphonique sur les résultats de Tesla. Jonas a demandé quel succès les investisseurs de Tesla devraient permettre aux concurrents chinois de l’entreprise d’obtenir sur les marchés occidentaux. Il a également demandé si Tesla pouvait envisager un scénario dans lequel l’entreprise pourrait s’associer à un équipementier chinois pour aider à accélérer l’adoption de transports durables.

La réponse de Musk a été directe, le PDG déclarant que, d’après ses observations, les constructeurs automobiles chinois sont les plus compétitifs du secteur. Il a également noté que Tesla serait heureux d’aider d’autres constructeurs de véhicules électriques, notamment en ce qui concerne le réseau Supercharger et des technologies telles que la conduite entièrement autonome.

« Notre observation est généralement que les constructeurs automobiles chinois sont les constructeurs automobiles les plus compétitifs au monde. Je pense donc qu’ils connaîtront un succès significatif en dehors de la Chine, en fonction du type de droits de douane ou de barrières commerciales mis en place. Franchement, je pense que si aucune barrière commerciale n’est établie, la plupart des autres entreprises dans le monde seront démolies. Donc ils sont extrêmement bons.

« Nous sommes évidemment heureux de permettre à tout constructeur de voitures électriques d’accéder à notre réseau Supercharger. Nous sommes également heureux d’accorder une licence pour la conduite entièrement autonome, peut-être pour d’autres technologies et, vous savez, tout ce qui pourrait être utile pour faire avancer la révolution de l’énergie durable », a déclaré Musk.

L’évaluation que fait Musk des concurrents de Tesla basés en Chine est tout à fait judicieuse. Après tout, il connaît très bien la nature compétitive des constructeurs automobiles basés en Chine. Cette nature compétitive se reflète dans la montée en puissance de BYD, qui a dépassé Tesla en tant que plus grand fabricant mondial de voitures électriques à batterie au quatrième trimestre 2024. Et étant donné que Tesla n’a pas encore produit sa voiture abordable, l’écart entre l’entreprise et Les volumes de BEV de BYD vont probablement augmenter au cours des prochains trimestres.

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Elon Musk salue les concurrents chinois de Tesla