Shane vit dans le Wisconsin et possède un camion Ram qui lui a bien servi lorsqu’il réparait sa maison, mais il en a assez des mauvais MPG et de la mauvaise qualité de conduite. Il souhaite vendre le camion et acheter deux voitures, un conducteur quotidien doté de fonctionnalités modernes et d’une traction toutes saisons, et quelque chose d’amusant avec trois pédales. Quelles voitures devrait-il acheter ?

(Bon retour à Quelle voiture devriez-vous acheter? Où nous donnons à de vraies personnes de vrais conseils sur l’achat de voitures. Voulez-vous que nous vous aidions à trouver une voiture? Soumettez votre histoire sur notre formulaire.)

Voici le scénario.

Faits rapides:

J’ai récemment acheté une maison et j’ai fait quelques rénovations et mon camion a été merveilleux, un Ram 1500 2018, mais avec l’ascenseur, les pneus et l’échappement, la moyenne de 13 mpg que j’obtiens me rend fou. Je travaille chez un concessionnaire Subaru et j’apprécie la marque pour laquelle je travaille, mais je ne possède pas encore de Subaru. En vendant mon camion, j’aurai jusqu’à 45 000 $ à dépenser. Je cherchais à obtenir 2 véhicules, un conducteur quotidien doté d’une transmission intégrale ou de 4 roues motrices, de sièges chauffants et d’Android Auto, puis d’une deuxième voiture amusante, manuelle, amusante à conduire et facile à entretenir.

Budget: jusqu’à 45 000 $ pour les deux véhicules

Emplacement: Wisconsin

Chauffeur quotidien : Oui

Veut: Véhicule 1 – AWD/4WD, technologie moderne, sièges chauffants. Véhicule 2 – manuel, ludique, entretien facile

Ne veut pas : Non fiable

Expert 1 : Tom McParland – Doublez vos Subarus

Puisque vous travaillez pour un concessionnaire Subaru et que vous aimez la marque, avec un budget de 45 000 $, c’est l’occasion de posséder non pas une, mais deux Subaru. J’imagine aussi que vous pouvez probablement vous faire un ami au service après-vente qui pourra vous donner de bons conseils sur les pièces et les réparations.

L’option de voiture amusante est cependant la plus facile avec la BRZ et un argument pourrait être avancé en faveur d’une Toyota 86/Scion FR-S car ce sont toutes essentiellement la même voiture. Alors que je parcourais les annonces dans le métro de Milwaukee, j’ai remarqué qu’il y avait beaucoup de concessionnaires vendant des voitures de récupération, alors faites attention aux pistes qui semblent trop belles pour être vraies. Si vous élargissez votre réseau, vous pouvez obtenir une jolie BRZ (ou des modèles associés) pour moins de 25 000 $. Voici une version Limited 2017 avec ensemble Performance et moins de 50 000 pour 22 500 $.

Pour le conducteur quotidien, c’est ici que vous souhaitez envisager quelque chose d’un peu différent de ce que tout le monde recherche. Les multisegments Subaru comme l’Outback, le Forester et le Crosstrek conservent bien leur valeur, donc un budget de 20 000 $ signifie soit un kilométrage plus élevé, soit des années modèles plus anciennes. Cependant, la berline intermédiaire Legacy est le modèle mal-aimé et vous offre toutes les caractéristiques que vous attendez d’une Subaru, sans le style de carrosserie multisegment. Pour environ vingt mille dollars, vous pouvez obtenir quelque chose comme cette Legacy Premium 2019 avec moins de 25 000 milles.

Expert 2 : Bradley Brownell – Pourquoi se contenter de l’ennui ?

Il y a si peu de bonnes options pour les passionnés pour les conducteurs quotidiens aujourd’hui, je vais donc sortir un peu du script pour ma réponse. Vous n’êtes pas obligé de vous contenter d’un Crosstrek ou d’un Legacy ennuyeux !

Cela va demander un peu de travail, cette WRX STI 2004 a besoin d’un peu de travail pour la rendre parfaitemais son prix est bien inférieur à celui du marché, à seulement 13 995 $. Avec seulement 29 000 milles au compteur (mais nécessitant d’une manière ou d’une autre un remplacement d’embrayage et un raté d’allumage réglé), cette machine à transmission intégrale pour la saison des neiges est prête à être votre nouveau conducteur quotidien. D’accord, il n’a pas Android Auto, mais il peut facilement être installé avec n’importe quel nombre d’unités principales double DIN de rechange. Et les sièges chauffants peuvent également être installés après coup dans la plupart des magasins de rembourrage.

Quand il s’agit d’une voiture de sport d’été que vous pouvez acheter pour moins de 30 000 $, je vais vous recommander Une Nissan 370Z NISMO. Ils n’étaient pas vraiment compétitifs sur le marché au moment où Nissan a décidé de l’envoyer au pâturage, mais il s’agit toujours d’une voiture de sport biplace de plus de 300 chevaux prête pour la piste avec un bâton. Il est difficile de reproduire cela sur le marché actuel des voitures neuves à ce prix. Emmenez-le à Road America plusieurs fois et vous vous amuserez bien.

Expert 3 : José Rodríguez Jr. – Prenez votre part du gâteau et mangez-le aussi

Shane, je connais ta douleur. J’ai grandi dans de grosses camionnettes surélevées et j’en avais marre de leur consommation de carburant et de leur manque de confort sur l’autoroute. Quand il était temps pour moi d’acquérir ma propre voiture, j’ai pris la direction opposée avec la plus petite voiture pratique et amusante que je pouvais me permettre. Alors atteignons ces extrêmes avec un petite voiture et petit camion.

Vous devriez consacrer la majorité de votre budget de 45 000 $ à votre quotidien, puisque c’est la voiture que vous conduirez tous les jours. Mais cela ne doit pas nécessairement être une expérience destructrice, c’est pourquoi je suggère le Mazda Mazda3 2024.

La différence entre un camion surélevé et une petite voiture est la nuit et le jour. Je dirais d’opter pour une Mazda3 2.5 Carbon Turbo, qui aura une transmission intégrale et une légère augmentation de puissance par rapport au modèle de base tout en offrant jusqu’à 31 miles par gallon sur autoroute. Cela commence à un peu moins de 33 000 $, ce qui vous laisse environ 12 000 $. La trappe Carbon Turbo est livrée avec une transmission automatique, mais ce n’est pas grave car ce sera votre quotidien. Conservez le manuel de votre voiture amusante, qui devrait être un petit pick-up comme celui-ci. Mazda B2600 1992, qui est livré avec un bâton à cinq vitesses !

Il n’y a aucune bonne raison pour laquelle vous ne devriez pas conserver le caractère pratique d’une caisse de camionnette pour des travaux de rénovation ultérieurs ou pour augmenter l’espace de chargement de la Mazda3. Et il n’y a aucune limite avec les camionnettes compactes. Obtenez une cabine simple ou allongée. Optez pour RWD ou 4WD. Vous pouvez avoir un petit tout-terrain amusant, mais attention, la portance n’est pas trop élevée cette fois. Ou allez dans l’autre sens avec une Mazda sportive et abaissée que vous pouvez emmener pour suivre les journées. J’ai choisi deux Mazda par souci de symétrie et parce que le look des Mazda B2K est claqué. malade. Mais vous pouvez toujours opter pour une Ford, une Chevrolet, une Toyota ou une Nissan.