La semaine dernière, je me suis retrouvé à deux reprises devant une pompe à essence, dans des températures à un chiffre, attendant que ce qui devait être des gouttelettes individuelles d’essence s’égoutte dans le réservoir de ma voiture. Les chiffres avançaient lentement et, alors que mes mains devenaient plus froides, j’ai pensé à monter dans la voiture pour récupérer mon manteau, peut-être des gants. J’ai pensé mettre fin à la transaction et essayer une autre pompe. Mais j’ai attendu. Et je me suis dit que je chercherais sur Google pourquoi cela se produit. Ensuite, je suis monté dans ma voiture et je suis parti sans rien chercher sur Google, comme je l’avais fait à chaque fois que cela arrivait.

Mais aujourd’hui, je me suis souvenu de chercher pourquoi les pompes à essence fonctionnent parfois lentement. Certaines des raisons sont intuitives, et une raison, une fuite, ne l’est pas vraiment.

La première chose que j’ai lue était ce message du groupe Evora, une entreprise qui, pour autant que je sache, vend et entretient des pompes à essence. Remarque : Ils appellent les pompes à essence « distributeurs » afin de ne pas les confondre avec le type de pompe à essence que vous trouverez dans votre voiture.

Le message indique que la cause la plus courante est un filtre obstrué. Dites bonjour à Ben Thomas de usttraining.com, qui explique ici dans cette « Tank Savvy Minute » (Si vous avez vu cet épisode de Tank Savvy Minute, vous pouvez le sauter.)

Ben dit que les filtres devraient durer un an, ou si vous pompez plus de 100 000 gallons par mois, tous les six mois. Bien entendu, un réservoir de carburant sale peut nécessiter des changements de filtre plus fréquents.

Une autre cause possible est une pompe défectueuse, ce qui est assez explicite, même s’il convient de mentionner que les températures ambiantes froides peuvent apparemment ralentir le fonctionnement des pompes.

Mais la seule cause de débit lent que j’ai trouvée vraiment intéressante était un détecteur de fuite déclenché. Lorsque le détecteur de fuite détecte une fuite, il déclenche une condition de débit lent, ce qui, idéalement, amènera un client à informer quelqu’un à la station qu’il y a un problème. Voici à nouveau Ben dans un Tank Savvy Minute classique absolu de Popcorn 10/10 :

Il dit que cela pourrait signifier qu’il y a une fuite de trois gallons par heure dans la conduite souterraine ? Cela semble faire beaucoup de gallons.

J’ai rencontré plusieurs fois une pompe à essence lente et je n’ai jamais averti la personne qui travaillait au comptoir de la station. Il est peut-être temps de repenser si vous comptez sur les clients, qui, j’imagine, paient principalement avec une carte et n’entrent jamais dans le magasin, pour vous alerter d’une éventuelle fuite de carburant.

Quoi qu’il en soit, c’est pour cela que les pompes tournent parfois lentement. Après avoir fait des recherches, je ressens un immense sentiment de soulagement. J’espère que vous aussi.

Mis à jour le 3/3/22 avec de nouveaux détails.

Cette histoire a été initialement publiée le 26 février 2021