Ce matin, ce ne sont que des nouvelles sur les prix et l’économie, et ce sont surtout de bonnes nouvelles pour ceux qui souhaitent conduire de manière plus écologique. Subaru renforce la recharge rapide du Solterra, Honda fixe le prix de son Prologue et Hyundai fixe une prime très modeste pour son SUV hybride Santa Fe. Ceci et bien plus encore, ici chez Green Car Reports.

Subaru a accéléré la recharge rapide CC pour le Solterra EV, en particulier par temps froid, tout en bénéficiant également d’un système d’aide à la conduite efficace pour les embouteillages à basse vitesse, de nouvelles palettes de régénération de freinage et, enfin, d’un affichage qui vous indique le pourcentage de batterie. Cela dit, la Subaru Solterra 2024 ne coûte que 120 $ de plus que celle de 2023.

Combien coûte le Honda Prologue ? Honda a publié jeudi les prix du Prologue 2024, et il confirme les affirmations précédentes selon lesquelles le SUV électrique démarrerait à moins de 50 000 $. Le Prologue coûte 48 795 $ avec une autonomie de 296 milles, bien qu’une version chargée avec transmission intégrale atteigne presque la barre des 60 000 $.

Et depuis des années, Toyota s’efforce de proposer des hybrides sur l’ensemble de sa gamme de modèles, sans trop de prime de prix, et nous pouvons désormais voir des indices de la même stratégie aux côtés des véhicules électriques, de Hyundai. En ce qui concerne le prix de son SUV hybride à trois rangées Hyundai Santa Fe 2024 sorti cette semaine, pour tous, sauf le modèle de base, la version hybride ne coûte que 500 $ de plus, une différence qui va se rentabiliser très rapidement en mpg plus élevé.

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