Réponse directe. Une batterie se dimensionne à partir des courbes de production et de consommation, pas de la seule puissance photovoltaïque. Clarifiez autoconsommation, secours et recharge du véhicule. Vérifiez rendement, capacité utile, puissance, compatibilité, garantie et règles du gestionnaire de réseau.
Définir l'objectif principal
Autoconsommer le solaire, disposer d'un secours et piloter une borne sont trois besoins différents. Écrivez leur ordre de priorité. Une batterie optimisée pour le soir n'alimente pas forcément toute la maison pendant une coupure.
Listez les circuits essentiels en cas de secours : éclairage, communication, chauffage ou autre équipement. L'installateur doit vérifier leur puissance de démarrage et l'architecture nécessaire.
Ne promettez pas une autonomie totale sans scénario. La météo et la consommation varient.
Analyser les données du foyer
Rassemblez courbes horaires de consommation et production sur plusieurs saisons. Un total annuel masque les heures où le surplus existe réellement.
Ajoutez véhicule électrique, pompe à chaleur et futurs équipements. La recharge peut être pilotée directement et parfois consommer le surplus sans passer par une batterie.
Vérifiez la qualité des données du compteur. Une estimation fondée sur une seule facture doit rester provisoire.
Comparer les caractéristiques utiles
La capacité nominale et la capacité utile diffèrent. Examinez puissance continue, pointe, rendement, profondeur de décharge et conditions de température.
Vérifiez compatibilité avec onduleur, panneaux, borne et système de gestion. Une solution intégrée peut simplifier le pilotage mais créer une dépendance au fournisseur.
Lisez garantie, cycles, exclusions et procédure de remplacement. Une projection commerciale ne remplace pas le contrat.
Intégrer le réseau suisse
Consultez l'électricien et le gestionnaire de réseau pour annonce, raccordement, mesure et injection. Les conditions varient localement.
Demandez ce qui se passe lors d'une coupure. Certaines installations s'arrêtent pour protéger le réseau sans dispositif de secours dédié.
Conservez schéma, réglages et attestations. Une modification future de solaire ou borne doit repartir de ces documents.
Tester plusieurs scénarios
Comparez une journée estivale, une période hivernale et une coupure. Notez production, consommation, puissance et réserve souhaitée.
Évaluez aussi l'alternative : pilotage de la borne, déplacement de certains usages ou amélioration de l'efficacité. La batterie ne doit pas compenser un problème que la gestion résout mieux.
Faites présenter les hypothèses, pertes et limites. Une simulation sans données du foyer reste illustrative.
Questions fréquentes
Lire une semaine de données
Exportez production solaire, consommation du logement et recharge du véhicule avec le même pas de temps. Marquez les heures où le solaire dépasse les besoins et celles où la maison importe le plus. Une batterie ne peut déplacer que l'énergie réellement disponible, après pertes et limites de puissance.
Construisez trois journées : ensoleillée avec faible consommation, couverte avec chauffage, et journée de forte recharge automobile. Simulez d'abord sans batterie, puis avec une capacité raisonnable. Vérifiez combien de cycles sont réellement utilisés et si le secours conserve une réserve.
Demandez à l'installateur de refaire le calcul avec ses hypothèses visibles. La simulation doit montrer rendement, seuil minimal, limitation de l'onduleur et puissance des charges. Si elle repose uniquement sur des totaux annuels, demandez une analyse horaire.
Comparez enfin avec des solutions de pilotage : chauffe-eau, pompe à chaleur ou borne déplacés vers les heures solaires. Le meilleur projet peut combiner efficacité, programmation et stockage au lieu de compter sur une batterie seule.
Une grande batterie est-elle toujours meilleure ?
Non. Une capacité rarement utilisée augmente complexité sans répondre à un besoin réel.
Peut-elle alimenter la maison en panne ?
Seulement si l'architecture de secours le prévoit. Faites préciser circuits et puissance.
Faut-il du solaire ?
Une batterie peut fonctionner autrement, mais l'intérêt et le pilotage diffèrent. Analysez les flux réels.
Peut-elle charger une Tesla la nuit ?
Techniquement selon le système, mais vérifiez capacité, pertes et priorité des autres usages.
Dimensionner avec des données
Demandez également comment l'installation sera surveillée après la mise en service. Une comparaison entre simulation et données réelles permet d'ajuster le pilotage sans modifier arbitrairement les limites de sécurité.
Vérifiez le lieu de pose, la ventilation, les températures admises et l'accès des secours. L'installateur doit appliquer les prescriptions du fabricant et les règles locales.
Prévoyez la fin de vie : reprise, remplacement, effacement des données et responsabilité. Un contrat de maintenance doit nommer l'interlocuteur si le fabricant change de partenaire.
Contrôler l'offre technique
Demandez un schéma unifilaire, une fiche des composants, les limites de fonctionnement et la procédure de mise en service. L'offre précise qui configure le secours, le pilotage solaire et la borne. Elle doit aussi indiquer les travaux exclus et l'éventuelle adaptation du tableau.
À la réception, testez charge, décharge, passage en secours et retour au réseau selon le protocole de l'installateur. Conservez le rapport avec les réglages initiaux; une capture d'application ne remplace pas ce dossier.
Tesla-mag.ch couvre batteries, solaire et recharge en Suisse. Utilisez ces critères pour demander une étude locale, puis faites valider l'installation par les professionnels compétents.
À lire ensuite
Pour compléter cette étape, consultez Autonomie électrique : planifier un trajet en Suisse.
Pour vérifier le point suivant, poursuivez avec Borne à domicile : vérifier installation et réseau.
Pour replacer cette décision dans l'ensemble du dossier, lisez Recharge Tesla en PPE : préparer une demande solide.
Pour éviter une analyse isolée, rapprochez ce guide de Tesla d'occasion en Suisse : contrôles essentiels.
Sources de référence
Ces références permettent de vérifier les règles, les méthodes et les limites évoquées dans l'article.
Pour contrôler les éléments factuels, consultez Office fédéral de l'énergie — mobilité : Informations fédérales sur l'efficacité énergétique et l'électromobilité.
Pour contrôler les éléments factuels, consultez OFROU — véhicules et circulation : Cadre officiel suisse relatif aux véhicules et à leur utilisation.
Pour contrôler les éléments factuels, consultez SuisseEnergie — mobilité électrique : Guides pratiques publics sur la recharge et l'usage des véhicules électriques.