Renault a révélé les prix et les spécifications complets au Royaume-Uni de sa supermini Clio récemment mise à jour. Désormais disponible avec un seul groupe motopropulseur hybride, la nouvelle gamme réduit le prix de départ du modèle hybride précédent à 21 295 £, passant à 24 095 £ pour le modèle très spécifié Esprit Alpine. La nouvelle Clio est disponible à la commande à partir du mois d’août de cette année, et les voitures clients arriveront d’ici la fin de l’année.

Divisé en trois niveaux de finition, chacun est entièrement équipé. Le modèle de base Evolution, avec son prix de 21 295 £, comprend des jantes en alliage de 16 pouces, des capteurs de stationnement arrière et deux écrans de 7 pouces, l’un devant le conducteur et l’autre un système d’infodivertissement à écran tactile. À partir de là, le modèle Techno à 22 695 £ ajoute des capteurs de stationnement avant, un chargement sans fil pour votre smartphone, un éclairage ambiant à l’intérieur de l’habitacle et des jantes en alliage plus grandes de 17 pouces.

En tête de gamme se trouve la garniture Esprit Alpine, qui vous coûtera 24 095 £. En plus d’introduire un design unique et sportif inspiré de la marque Alpine de Renault, il comprend également une paire d’écrans plus grands à l’intérieur, atteignant 10 pouces derrière le volant et 9,3 pouces pour le système d’infodivertissement désormais intégré à Google. Il ajoute également des sièges avant et un volant chauffants, ainsi que davantage de fonctionnalités de sécurité active, notamment un régulateur de vitesse actif.

La Clio sera disponible avec une seule option de groupe motopropulseur hybride E-Tech au Royaume-Uni, associée exclusivement à une transmission automatique. Produisant une puissance combinée maximale de 143 ch, la Clio est capable de fonctionner uniquement à l’électricité à des vitesses allant jusqu’à 40 mph sur de courtes distances.

Renault a désormais confirmé les chiffres officiels d’économie de carburant, avec une cote de CO2 de 96 g/km, soit une amélioration de 3 g/km par rapport à la précédente Clio E-Tech. L’économie de carburant est également passée de 64 mpg à 67,3 mpg. Aucune donnée de performance n’a été révélée, mais la Clio E-Tech actuelle passe juste sous la barre des 10 secondes de 0 à 100 km/h, pour atteindre 180 km/h.

La Clio est un modèle crucial pour Renault, puisqu’elle a été vendue à plus de 16 millions d’unités depuis son lancement en 1990, dont 1,1 million au Royaume-Uni. Pour la mise à jour, la marque française s’est concentrée sur le style et la technologie pour cette mise à jour de mi-vie de la Clio. Une nouvelle face avant établit des comparaisons avec la nouvelle Mégane E-Tech tout électrique, le SUV Austral et le concept Scenic Vision.

Les phares LED de la nouvelle Clio sont plus fins qu’auparavant et sont rejoints par un graphisme d’éclairage spectaculaire qui sera présent à terme dans toute la gamme Renault. Les unités LED sont associées à un nouveau design de pare-chocs plus net, à de nouvelles options de couleurs et à de nouveaux modèles de roues allant jusqu’à 17 pouces.

Parallèlement à l’accent mis par Renault sur des matériaux de meilleure qualité dans l’habitacle, la marque s’est également concentrée sur la durabilité. Il n’y a plus de cuir à l’intérieur, tandis que la majorité des tissus utilisés sont en partie fabriqués à partir de matériaux recyclés.

La nouvelle Clio entrera sur un marché exigeant des supermini. Malgré l’arrêt de la production de la Ford Fiesta cette année, ses principales rivales comme la Vauxhall Corsa et la Peugeot 208 se sont révélées extrêmement populaires, tant sous leur forme thermique que sous leur forme entièrement électrique. La nouvelle Clio, en revanche, se glissera entre les deux, offrant une alternative hybride efficace, laissant sa Zoé tout électrique et la prochaine R5 occuper l’espace des supermini tout électriques. Avec la disparition de la marque RenaultSport, la nouvelle Clio ne constituera pas non plus la base d’une berline compacte et chaude. Au lieu de cela, Alpine sera chargé de développer un petit véhicule électrique très intéressant, présenté en avant-première par l’Alpine A290_ß.

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