L’Union des travailleurs de l’automobile (UAW) a réussi à conclure des contrats provisoires avec Ford, General Motors (GM) et Stellantis après plus de six semaines de grève. Cependant, le président du syndicat affirme maintenant que le prochain cycle de négociations contractuelles inclura plus que les trois grands, soulignant le désir de syndiquer d’autres constructeurs automobiles comme Tesla, Toyota, Volkswagen et d’autres.

Le président de l’UAW, Shawn Fain, a déclaré dimanche que le prochain cycle de négociations, prévu pour 2028, date à laquelle les contrats expireront à nouveau, inclura plus que les trois grands, mais inclura plutôt un « grand cinq ou un grand six », comme détaillé dans un rapport de l’UAW. Bloomberg. Ces déclarations ont été faites après qu’il ait été largement spéculé que Fain et l’UAW pourraient cibler Tesla la prochaine fois, maintenant que le syndicat a conclu des accords de principe avec Ford, Stellantis et GM.

« L’un de nos plus grands objectifs à la suite de cette victoire historique en matière de contrat est de nous organiser comme nous ne l’avons jamais fait auparavant », a déclaré Fain. « Lorsque nous reviendrons à la table des négociations en 2028, ce ne sera pas seulement avec un Big Three, mais avec un Big Five ou un Big Six. »

Plus tôt ce mois-ci, Fain a également qualifié les travailleurs de Tesla, Toyota, Honda et d’autres de « membres de l’UAW du futur », soulignant son ambition d’augmenter l’adhésion pour inclure les constructeurs automobiles.

Président de l’UAW : les travailleurs de Tesla sont les « membres du futur » du syndicat

Tesla et d’autres constructeurs automobiles, comme Toyota et Volkswagen, ont des installations aux États-Unis, bien que l’UAW ne représente pas les travailleurs de ces sites. Tesla n’est pas une cible surprise pour l’UAW, étant donné qu’il est le constructeur automobile le plus précieux au monde et le leader dominant du marché des véhicules électriques (VE), et qu’il emploie des dizaines de milliers de travailleurs américains en Californie, au Texas, au Nevada et à New York.

Selon une personne proche du dossier Bloomberg rapport, l’usine Tesla de Fremont, en Californie, dispose d’un comité d’organisation de l’UAW, et ses membres discutent activement avec les travailleurs des avantages de la syndicalisation et de la négociation collective. La personne a également déclaré que l’UAW partageait son engagement à offrir toutes les ressources nécessaires à cette campagne.

Cependant, les tentatives de syndicalisation passées chez Tesla ont échoué et le PDG Elon Musk a exprimé à plusieurs reprises son mépris pour les syndicats. L’année dernière, Musk a invité l’UAW à organiser un vote dans son usine de Fremont, mais celui-ci n’a jamais eu lieu.

Un syndicat n’est qu’une autre société. Il est bien préférable pour de nombreuses entreprises de rivaliser pour vos compétences, afin que vous disposiez d’un maximum d’options.

– Elon Musk (@elonmusk) 26 mai 2022

Les efforts des syndicats dans d’autres secteurs montrent que le paysage a changé depuis qu’un employé de Tesla à l’usine de Fremont a rendu public sa tentative de syndicalisation de l’usine par l’UAW en 2017. À l’époque, Musk s’était également opposé à cette tentative, qualifiant la campagne syndicale de « moralement scandaleuse ». », et la campagne s’est évanouie après quelques années.

“L’UAW adorerait entrer chez Tesla, mais je ne pense pas qu’ils aient une chance”, a déclaré Mark Eberley, ancien employé de Fremont, qui a travaillé sur une mission de l’UAW chez Tesla avant son départ en 2020.

D’autres qui travaillaient auparavant chez Tesla l’ont dit Bloomberg que les scandales de corruption au sein de l’UAW et le passage à une usine non syndiquée lorsque le constructeur automobile a acheté l’usine en 2010 étaient tous deux considérés comme des obstacles aux efforts de syndicalisation. En 2020, l’ancien président de l’UAW, Dennis Williams, a plaidé coupable de complot en vue de détourner des fonds syndicaux après avoir dirigé le groupe de 2014 à 2018.

Malgré le scandale, le succès de Fain et de l’UAW dans la conclusion d’un accord de principe avec les Trois Grands arrive à un moment où plusieurs autres efforts syndicaux ont également pris forme. De plus, les données Gallup montrent que l’opinion publique américaine a changé d’avis sur les syndicats depuis les derniers efforts de syndicalisation chez Tesla. Alors qu’un peu plus de la moitié des Américains déclaraient approuver les syndicats en 2016, ce chiffre est passé à environ 67 % en 2023.

“Tout effort visant à organiser Tesla serait une bataille royale”, a déclaré Seth Harris, ancien directeur adjoint du président Joe Biden au Conseil économique national. « L’UAW se révèle être une force militante et bien organisée. »

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L’UAW cible Tesla dans ses futurs projets de négociation avec les « Big Five ou Six »