Le prochain pick-up Ram 1500 adoptera une approche à trois volets : la gamme redessinée comprend trois moteurs à essence, le camion électrique à batterie Ram REV annoncé précédemment et le nouveau modèle Ramcharger qui sera toujours alimenté par une batterie mais aura un moteur- générateur pour charger la batterie et étendre l’autonomie.

Ram a annoncé la nouvelle gamme mardi, confirmant pour la première fois le modèle Ramcharger.

Ramcharger 2025 Ram 1500

Alors que le Ram REV entièrement électrique proposera deux tailles de batterie de 168 ou 229 kWh, le Ram 1500 Ramcharger 2025 sera un hybride rechargeable avec une batterie de 92 kWh qui fournira jusqu’à 145 miles d’autonomie. À partir de là, un Pentastar V-6 de 3,6 litres agira comme un générateur pour charger la batterie et étendre l’autonomie de 545 milles supplémentaires à 690 milles. Chaque moteur fait partie d’une unité d’entraînement électrique qui comprend également la boîte de vitesses et l’électronique de puissance. Le moteur peut fournir 130 kW (174 ch) de puissance continue ou 190 kW (253 ch) de puissance maximale, bien que Ram n’ait pas détaillé comment le moteur fonctionnera (à quel régime, à quelle fréquence, etc.) pour charger la batterie. . Le moteur avant peut être déconnecté pour une meilleure efficacité.

Le Ramcharger roulera sur la nouvelle plate-forme STLA Frame à cadre en échelle partagée avec le Ram REV, bien qu’elle soit modifiée pour s’adapter au moteur avant. La batterie sera placée au milieu du cadre, devant un réservoir d’essence de 27 gallons. Le système agira un peu comme la Chevrolet Volt d’il y a plus de dix ans, mais il ne donnera jamais au moteur une connexion directe aux roues, de sorte que la batterie fournira toujours l’énergie.

Ram équipera le Ramcharger d’une suspension avancée composée d’une géométrie de bras court-long à l’avant avec des bras de commande inférieurs en fonte d’aluminium, une suspension arrière indépendante multibras, des amortisseurs adaptatifs et des ressorts pneumatiques avec jusqu’à cinq pouces de garde au sol. Le camion roulera sur des pneus LT plus robustes montés sur des roues à 8 crampons.

Ramcharger 2025 Ram 1500

Un moteur de 250 kW sera placé sur l’essieu avant et un moteur de 238 kW sera situé à l’arrière pour une transmission intégrale et un total de 663 chevaux et 615 lb-pi de couple. Ram cite des chiffres de performances époustouflants : 0 à 60 mph en 4,4 secondes, 2 625 livres de capacité de charge utile et la capacité de remorquer jusqu’à 14 000 livres.

Les conducteurs pourront choisir les modes de conduite normal, à régénération maximale ou à une pédale via un interrupteur sur le volant. À côté du levier de vitesses électronique se trouveront des boutons pour trois modes de conduite du groupe motopropulseur : Electric+, E-Save et Eco. En Electric+, l’énergie provient de la batterie et fonctionne avec le moteur-générateur. Les 145 premiers miles sont réservés aux véhicules électriques, ce qui épuisera la batterie, auquel cas le moteur démarre pour charger la batterie. Le mode E-Save fait fonctionner le moteur pour charger la batterie afin qu’elle puisse propulser le véhicule. Le mode Eco sera le plus efficace. Il donne la priorité à la conduite électrique uniquement et ajuste la cartographie des pédales et la climatisation pour optimiser l’autonomie. Ram proposera également les modes de conduite Auto, Sport, Neige, Remorquage et Tout-terrain.

Le Ramcharger sera livré avec une batterie de 12 volts qui empêchera les interférences radio. Sa batterie lithium-ion peut se charger à une vitesse de 11,0 kW sur une prise de 240 volts ou ajouter 50 miles d’autonomie en 10 minutes sur un chargeur rapide CC grâce à un système électrique de 400 volts. Il est également capable de recharger bidirectionnellement, offrant une recharge de véhicule à véhicule ou de véhicule à domicile. Un panneau électrique dans le lit peut également fournir de l’énergie pour les outils à raison de 3,8 kW pour les articles de 110 volts ou de 7,2 kW pour les articles de 240 volts tels que les scies circulaires.

Ramcharger 2025 Ram 1500

Ramcharger 2025 Ram 1500

Le style est similaire à celui du Ram REV. Il est doté de phares à LED qui envoient des éléments horizontaux dans la grande calandre, et à l’arrière, les feux arrière s’étendent jusqu’au hayon pour offrir une signature lumineuse unique.

Ram n’a pas encore détaillé la gamme complète de modèles, mais il a indiqué que le Ramcharger serait proposé dans le nouveau niveau de finition haut de gamme Tungsten, ce qui portera le luxe à de nouveaux niveaux pour ceux qui ne peuvent tout simplement pas dépenser assez pour leur camions. Chaque Ramcharger sera livré avec un groupe d’instruments numériques de 12,3 pouces et un écran tactile central de style portrait de 14,5 pouces, et un écran passager avant de 10,3 pouces sera disponible.

Ramcharger 2025 Ram 1500

Deux systèmes actifs d’aide à la conduite seront proposés, l’un exigeant que les mains du conducteur restent sur le volant et l’autre permettant une conduite mains libres limitée ; dans les deux cas, le conducteur devra faire attention à la route. Le Ramcharger offrira également un stationnement automatique.

Le Ramcharger devrait arriver sur le marché fin 2024 ou début 2025. Ram a déclaré qu’il reste à déterminer s’il sera admissible au crédit d’impôt fédéral pour véhicules électriques. Les prix, une gamme complète de modèles et un équipement complet seront disponibles à l’approche du lancement.