L’éclatement du bouchon de porte sur un Boeing 737 Max 9 Au début du mois, un raz-de-marée d’experts autoproclamés de l’aérospatiale est apparu sur les réseaux sociaux, convaincus d’avoir trouvé la racine des malheurs de l’avionneur sans aucune preuve. Ancien acteur de soutien de télé-réalité Donald Trump Jr. et fondateur sobre de SpaceX Elon Musk fait partie des masses non certifiées qui déclarent que les initiatives en matière de diversité, d’équité et d’inclusion (DEI) mettent en danger les avions de ligne Boeing.

Cependant, les régulateurs fédéraux et les propres employés de Boeing citent un manque de contrôle qualité en usine comme étant la principale cause probable de la défaillance du bouchon de porte. Les enquêteurs du National Transportation Safety Board (NTSB) soupçonnent que Boeing n’a pas installé les boulons du bouchon. Le Temps de Seattle signalé qu’un lanceur d’alerte de Boeing a partagé publiquement des informations qui soutiennent la théorie du NTSB :

“La raison pour laquelle la porte a explosé est indiquée noir sur blanc dans les propres dossiers de Boeing”, a écrit le lanceur d’alerte. “C’est aussi très, très stupide et en dit long sur la culture de la qualité dans certaines parties de l’entreprise.”

L’initié autoproclamé de Boeing a déclaré que les dossiers de la société montrent que quatre boulons qui empêchent le bouchon de porte de glisser des butées du cadre de porte qui supportent les charges de pressurisation en vol, “n’étaient pas installés lorsque Boeing a livré l’avion”. » a déclaré le lanceur d’alerte. “Nos propres archives le reflètent.”

Bien que l’enquête du NTSB soit toujours en cours, la direction dans laquelle elle se dirige est assez claire. Je veux dire, il s’agit d’un avion construit par une entreprise qui a déjà montré des défauts de fabrication désastreux dans le 737 Max.ronronné par un contrôle de qualité laxiste et une fabrication précipitéeavec pour résultat désastreux deux accidents d’avion mortels.

Mais non, Trump, Musk et d’autres ont toujours leurs propres programmes à colporter malgré les faits entourant les récents incidents. Amplifiant un piège sans rapport, le programme de bonus DEI pour dirigeants de Boeing, Musk a posté sur X, « Voulez-vous voler dans un avion où ils ont donné la priorité à l’embauche de DEI plutôt qu’à votre sécurité ? Cela se produit réellement. Il a ajouté en réponse : « Des gens mourront à cause du DEI. »

Trump Jr. a ajouté deux cents de son allocation aux côtés du compte de communications du trafic aérien de une roue tombe d’un Boeing 757 de Delta Air Lines avant un décollage sur la piste d’Atlanta. Il a posté sur X, «Je suis sûr que cela n’a rien à voir avec les pratiques obligatoires en matière d’équité en matière de diversité et d’inclusion dans l’industrie aérienne !!!» L’incident a probablement été causé par un mauvais entretien de la part de Delta. Peut-être qu’il est un peu inquiet que la maintenance le 757 de son père pourrait ne pas être aux normes non plus.

Trump Jr. s’approche tellement du cœur du problème : « Les roues ne tombent pas d’un avion sans une incompétence flagrante dans l’équation ! » Il est dans l’intérêt de Boeing d’exécuter les commandes le plus rapidement possible et de construire autant d’avions que possible, ce qui pourrait entraîner des pannes fréquentes. C’est pourquoi la Federal Aviation Administration a arrêté Boeing envisage d’étendre la production du 737 Max et non ses efforts DEI.