Honda a tenu sa promesse faite lors du lancement du Prologue 2024 l’automne dernier de proposer le SUV intermédiaire électrique à moins de 50 000 $.

Le constructeur automobile a annoncé jeudi que le Prologue 2024 coûterait 48 795 $, y compris des frais de destination de 1 395 $. L’autonomie maximale estimée par l’EPA du véhicule a également été confirmée, soit 296 milles.

Le Prologue arrive chez les concessionnaires en mars et est le véhicule le plus cher de la gamme Honda, un titre détenu auparavant par la racée Civic Type R. Cependant, pour aider à justifier le prix élevé, Honda a généreusement équipé le Prologue, même dans sa forme de base.

La liste des caractéristiques standard comprend des roues de 19 pouces, des sièges avant chauffants, un siège conducteur à réglage électrique en 10 directions avec support lombaire, un chargeur de téléphone sans fil, Apple CarPlay et Android Auto sans fil et Google intégré. Honda inclut également de série une suite de fonctionnalités électroniques d’aide à la conduite, bien que le constructeur automobile n’ait pas détaillé la liste des fonctionnalités.

Honda Prologue 2024

Honda Prologue 2024

Honda Prologue 2024

La seule batterie du Prologue est une unité de 85 kWh qui permet une charge rapide en courant continu à des taux allant jusqu’à 150 kW, soit suffisamment pour ajouter 65 miles d’autonomie en 10 minutes environ, selon Honda. Vous avez le choix entre deux groupes motopropulseurs. La configuration standard à traction avant avec un seul moteur est bonne pour 212 chevaux et une configuration à traction intégrale à deux moteurs disponible est bonne pour 288 chevaux.

L’autonomie estimée de 296 milles est le maximum pour l’option à moteur unique. L’ajout du groupe motopropulseur à double moteur, qui coûte 3 000 $, ramène l’estimation de l’autonomie maximale à 281 milles.

Le Prologue utilise la plate-forme Ultium EV et l’ensemble technologique de batterie de General Motors. GM construit également le Prologue pour Honda dans une usine de Ramos Arizpe, au Mexique. C’est dans cette usine que GM construit le Chevrolet Blazer EV 2024 basé sur Ultium, dont les dimensions sont similaires à celles du Prologue qui mesure 192 pouces de long et avec un empattement de 121,8 pouces. Le prix du Blazer EV est d’environ 56 000 $.

Chevrolet Blazer EV 2024

De même, GM construit également l’Acura ZDX 2024, un SUV intermédiaire électrique plus étroitement lié au Cadillac Lyriq. Le prix du ZDX est de 64 500 $, hors destination.

Honda lancera éventuellement une nouvelle famille de véhicules électriques basée sur une plate-forme interne, et certains de ces modèles arriveront aux États-Unis. Annoncée plus tôt ce mois-ci lors du CES 2024, la nouvelle famille est connue sous le nom de série 0 (zéro) et engendrera un version de production du concept élégant Saloon présenté lors du CES pour le marché américain en 2026.

Une berline électrique de la nouvelle marque Afeela, une coentreprise entre Honda et Sony, sera également attendue en 2026. Un prototype de la berline Afeela était également exposé au CES. Honda construira la berline dans l’une de ses usines en Amérique du Nord, probablement dans l’Ohio.